Batería Intact SLA12-20
96,49€
Las baterías Intact Bike Power pueden instalarse en cualquier lugar. Gracias a su calidad avanzada y probada, estas baterías no requieren mantenimiento alguno y están fabricadas a prueba de derrames. Proporcionan un amplio margen de seguridad y son 100% reciclables. Estas baterías se fabrican como un sistema completamente cerrado con un electrolito fijo.
Características:
- Valoración del ensayo llevado a cabo por la revista MOTORRAD: muy bueno
- Corriente de arranque máxima de 300 A
- Son posibles más de 20 arranques en frío (con la batería cargada)
- Según el ensayo mencionado, la batería dispone de más del 130% de la capacidad indicada en estado de suministro
- 119% de capacidad tras el examen de arranque en frío (prueba de arranque tras 12 horas en cámara frigorífica a -20°)
- Peligro reducido de un fallo del ABS por una baja potencia de la batería
- Extraordinariamente duradera, ya que tras llevar a cabo unos ensayos de resistencia a los ciclos (ensayos de durabilidad), todavía se conservaba un 114% de la capacidad
- Es imposible que se produzcan daños por descarga profunda
- Totalmente libre de mantenimiento
- A prueba de derrames (incluso en posición horizontal) y estanca a los gases (no se necesita un tubo de ventilación)
- El electrolito está fijado con una malla
- Se acabó tener que controlar el nivel de ácido
- Al contrario de lo que ocurre con las baterías convencionales, al realizar la carga no se forma hidrógeno
- Carcasa ABS robusta
- La unidad ya viene llenada
Descripción
Las baterías Intact Bike Power pueden instalarse en cualquier lugar. Gracias a su calidad avanzada y probada, estas baterías no requieren mantenimiento alguno y están fabricadas a prueba de derrames. Proporcionan un amplio margen de seguridad y son 100% reciclables. Estas baterías se fabrican como un sistema completamente cerrado con un electrolito fijo.
Características:
- Valoración del ensayo llevado a cabo por la revista MOTORRAD: muy bueno
- Corriente de arranque máxima de 300 A
- Son posibles más de 20 arranques en frío (con la batería cargada)
- Según el ensayo mencionado, la batería dispone de más del 130% de la capacidad indicada en estado de suministro
- 119% de capacidad tras el examen de arranque en frío (prueba de arranque tras 12 horas en cámara frigorífica a -20°)
- Peligro reducido de un fallo del ABS por una baja potencia de la batería
- Extraordinariamente duradera, ya que tras llevar a cabo unos ensayos de resistencia a los ciclos (ensayos de durabilidad), todavía se conservaba un 114% de la capacidad
- Es imposible que se produzcan daños por descarga profunda
- Totalmente libre de mantenimiento
- A prueba de derrames (incluso en posición horizontal) y estanca a los gases (no se necesita un tubo de ventilación)
- El electrolito está fijado con una malla
- Se acabó tener que controlar el nivel de ácido
- Al contrario de lo que ocurre con las baterías convencionales, al realizar la carga no se forma hidrógeno
- Carcasa ABS robusta
- La unidad ya viene llenada
Información adicional
| Marca | |
|---|---|
| Color | negro |
| Modelo de Moto (Compatibilidad) | K 1100 LT, K 1100 RS, K 1200 GT (-2005), K 1200 GT (2006-), K 1200 LT, K 1200 RS, K 1300 GT, K 1600 GT (-2016), K 1600 GTL (-2016), R 1100 GS, R 1100 R, R 1100 RS, R 1100 RT, R 1100 S, R 1150 GS, R 1150 GS Adventure, R 1150 R, R 1150 R Rockster, R 1150 RS, R 1150 RT, R 1200 C, R 1200 C Montauk, R 1200 CL, R 1200 RT ( – 2009), R 1200 RT (2010 – 2013), R 850 C, R 850 GS, R 850 R ( – 08/02), R 850 R (09/02 – ), R 850 R Comfort, R 850 RT |
